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欧宝官网app:碳达峰碳中和:加快绿色交通基础设施建设
发布时间:2022-08-20 02:27:18 来源:欧宝网站 作者:欧宝ob体育app登陆

  据交通运输部统计,2015-2019年,我国高速公路建设投资额持续提升,2019年,全国高速公路建设完成投资11504亿元,按照可比口径,同比增长14.5%。2020年全国高速公路完成13479亿元,增长17.2%。2020年,中国高速公路里程16.44万公里,增加1.14万公里; 高速公路车道里程72.31万公里,增加5.36万公里。国家高速公路里程11.30万公里,增加0.44万公里。

  十四五发展规划:加快交通基础设置建设,提高路网服务功能,完善符合市场经济要求的交通运输体系。加强交通安全保障和应急能力建设,建设资源节约、环境友好交通行业。建设绿色交通、建立适应交通发展的科技创新体系,人力资源和行业管理体系。建立针对交通突发事件的快速反应、检测、判断、评价、抢修的成套机制,提高交通的可靠性。

  《国家公路网规划(2013年-2030年)》对国家高速公路网进行了扩容调整。碳达峰碳中和:加快绿色交通基础设施建设。

  高性能ARM 32位处理器;嵌入式Linux操作系统128M以上内存;最大可扩展32G外部存储

  自定义总线扩展协议;按需扩展串口、DI/DO/AI、4G、硬件加密、GPS

  平台侧:ModbusTCP(主、从)、104(主、从)、DGJ08-2068-2012上海建 筑能耗、DGJ32/TJ111-2010江苏建筑能耗、扬州、常州、杭州、广西河池等地 省市能耗、宁夏电力需求侧、安科瑞运维云、预付费云协议、华云104协议、SNMP、MQTT协议、OPC UA、IEC 61850、Q/GDW 376.1等;

  虚拟数据求和、数据二次计算(加减乘除)、逻辑控制(梯行图绘制) 断点续传、数据冻结、失电报警;多级报警设置、协议解析、规约转换

  AM系列微机综合保护装置具有极强的数据处理、逻辑运算和信息存储能力,可为35kV及以下电压等级的进线、馈线、变压器、高压电动机、高压电容器等对象提供过负荷、低电压、过电压、热过载、非电量等保护功能。

  装置具有完善的事故分析能力,包括SOE事件记录、故障录波记录等。方 便的根据现场变化调整保护设定值,使平台可远程监视和控制配电回路运行状态, 提高配电和用电可靠性。

  APView500电能质量在线监测装置遵循最新的电能质量国家标准,实时监测电压偏差、频率偏差、三相电压不平衡、电压波动和闪变、谐波等电能质量, 记录各类电能质量事件,记录事件发生前后的波形,辅助用户分析电能质量发生的原因,为后续的电能质量治理方案提供数据基础;

  通过有源滤波(Ansin)对大型设备进行谐波治理,避免谐波影响电网和其它设备; 改善配电系统三相不平衡,减少中性线电流;

  ARTM系列电气接点在线测温装置适用于高低压开关柜内电缆接头、断路器触头、刀闸开关、高压电缆中间头、干式变压器、低压大电流等 设备的温度监测,防止在运行过程中因氧化、松动、灰尘等因素造成接 点接触电阻过大而发热成为安全隐患,提高设备安全保障,及时、持续、准确反映设备运行状态,降低设备事故率。

  侧重点为低压用电环节的安全性,当剩余电流 越限报警输出,以提醒维 护人员进行安全检查,防 止因漏电引起的火灾发生

  A-Box数据采集终端采集户外照度计实时数据,按 预定策略自动调节入口段灯具亮度。

  所有智能照明系统硬件通过ALIBUS总线与网关连接智能照 明主机实现完整的照明监控功能。同时将实时的回路状态信息上报给EMS综合能效管理平台

  荔玉高速公路是《广西高速公路网规划》“四纵六横三支线”布局中 “纵二”荔浦至铁山港高速公路的组成部分,也是国家高速公路网G59广西境段重要组成部分。项目建成后,将成为桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道,对于加快区域一体化步伐、促进经济社会发展具有重要意义。荔玉高速公路全长261.7公里,设计标准为双向四车道,工程内容包括:桥梁198座,隧道14座,涵洞、通道1759道,互通式立交20处,服务区5对。

  根据荔玉高速公路的特点,为满足运营管理的需求及隧道交通工程机电 设施对供配电的要求,本次供配电设备包括隧道变电所/箱式变电站电力监控系统设计、隧道变电所/箱式变电站电气火灾监控系统设计。

  本次针对荔浦至玉林高速公路配电工程项目中不同保护对象配置不同微机保护装置,10kV进线-F线kV变压器出线-T变压器保护装置。本工程10kV配电工程共有16个隧道变电所,为实时监视整个配电室的运行以及数据采集,该项目配置一套Acrel-2000Z电力监控系统,主要实现对 荔浦至玉林高速公路各个变电所的用电监控与管理。监控范围为变电所的微机保护装置、电能表、变压器温控仪、EPS、UPS、无功补偿、发电机控制屏、油箱液位仪、水泵运行状态和水位、风机软启动器和照明控制器。本系统由用户管理层、 网络通信层、现场设备层三部分组成,现场设置的电能表采用屏蔽双绞线连接至各分区数据采集器,各分区数据采集器将数据分类处理后,通过网线连接至局域网交换机上传至电力监控系统主机,实现电力设备集中监控功能。

  广西贺州至巴马高速公路(都安至巴马段),起点位于河池市都安县澄 江乡东谢村G210国道附近,终点位于河池市巴马县县城以西巴马镇拉塘村附近,与在建的河池至百色高速公路相接,主线km。主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为100km/h,路基宽度为26m。主线.1m/34座,中小桥568m/8座),涵洞5771.84m/116道,隧道44060m/33座,互通式立交7处,分离式立交733.5m/7座,通道发电机控制屏、油箱液位仪、风机软启动器和照明控制器。

  根据贺州至巴马高速公路的特点,为满足运营管理的需求,本次供配电设备包括高速公路变电所/箱式变电站的10/0.4kV电力监控系统设计、电气接线无线测 温系统设计、电气火灾监控系统设计。

  本次针对都巴高速公路电力监控项目中不同保护对象配置不同微机保护装置, 10kV进线多功能仪表和Acrel-

  2000Z电力监控系统一套,实现对高速公路各个变电所的用电监控与管理。监控范围为变电所的微机保护装置、电能表、变压器温控仪、EPS、UPS、无功补偿、

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